San Pablo Complete Streets Project

General Project Overview



The San Pablo Avenue Complete Streets Project is a federally funded corridor enhancement “complete streets” project that focuses on multimodal access, safety and connection along San Pablo Avenue between Rumrill Boulevard and La Puerta Road.

The City of San Pablo was awarded up to $5.978 million dollars in One Bay Area Grant (OBAG) funds from the regional bike and pedestrian program for the San Pablo Avenue Complete Streets Project in City of San Pablo and City of Richmond city limits. Design and environmental review and construction management/inspection are jointly funded by the City of San Pablo and the City of Richmond each contributing $615,000. The City of San Pablo is the lead agency for the San Pablo Avenue Complete Streets Project (“Project”).

Project Background



In 2012, the City of Richmond and the City of San Pablo began collaborating on a complete streets project for the segment of San Pablo Avenue located between Rivers Street and Hilltop Drive. In 2013, the San Pablo Avenue Complete Streets Study was prepared by consultants to identify the needs and priorities improvements to facilitate auto, pedestrian, bicycle and transit trips within the through the corridor. The original project included design for the segment along San Pablo Avenue between Rumrill Boulevard and Hilltop Drive. Due to available project funding and final bid prices, the project limit is truncated at La Puerta Road in the northern end. The improvements along San Pablo Avenue between La Puerta Road and Hilltop Drive will be further developed in a future project by City of Richmond.

Project Key Elements


  • Modification of the existing road section to add Class 2 bike lanes in both directions of travel
  • Sidewalk installation on the west side of San Pablo Avenue from Rivers Street to La Puerta Road (southbound), and from Rivers Street to Lancaster Drive on the east side (northbound)
  • Removal of an existing slip lane into Robert H. Miller Drive and replacement of a right turn pocket
  • Installation of new traffic signal at La Puerta Road
  • Modification of existing traffic signals at Rivers Street and Robert H. Miller Drive
  • Construction of soil nail and concrete retaining walls to allow the roadway to be widened sufficiently to accommodate the new facilities for non-motorized roadway use
  • Along with these improvements the project will also include, traffic control, staking and layout, water pollution control, trenching, storm drainage installation, pavement striping, signage improvements, concrete and asphalt concrete installation, electrical, street light and landscaping improvements.

Construction Schedule and Impact



Pursuant to Resolution 2018-019, City Council awarded the construction contract to the lowest bidder, Ghilotti Bros., Inc. on February 20, 2018.

The contractor is scheduled to begin construction in mid-April 2018. Traffic control including No Parking Signs will be placed as required for reasons of safety. Local access will be available at all times but may be subject to delays due to possible vehicular lane reduction. 

Project Team



Project Owner/Manager –
Yajing (Carol) Huang, Senior Civil Engineer, City of San Pablo

                                           Tawfic Halaby, Senior Civil Engineer, City of Richmond

Project Construction Manager - Jaemin Park, Resident Engineer, Park Engineering, Inc.

Project Contractor – Ghilotti Bros., Inc.

Project Designer – BKF Engineers

Project Contact



If you have any questions regarding the project construction, please contact Jaemin Park, the Project Construction Manager for the project, at (925) 818-3756 or jpark@park-eng.com.

Proyecto Calles Completas de la Avenida San Pablo

Descripción General del Proyecto

El Proyecto Calles Completas de la Avenida San Pablo es un proyecto de "Calles Completas" financiado con fondos federales que mejora el corredor de la avenida con enfoque de proveer acceso multimodal, seguridad y conexión a lo largo de la Avenida San Pablo entre Rumrill Boulevard y La Puerta Road.

La ciudad de San Pablo recibió hasta $ 5.978 millones en fondos federales a través del programa regional de ciclismo y peatones, One Bay Area Grant (OBAG), para el Proyecto de Calles Completas de la Avenida San Pablo dentro de la ciudad de San Pablo y los límites de la ciudad de Richmond. El diseño del proyecto, la revisión ambiental y la administración / inspección de la construcción serán financiados conjuntamente por la ciudad de San Pablo y la Ciudad de Richmond, con un aporte de $615,000 dólares de parte de cada ciudad. La Ciudad de San Pablo dirigirá el Proyecto de Calles Completas de la Avenida San Pablo ("Proyecto").

Antecedentes del Proyecto

En 2012, la ciudad de Richmond y la ciudad de San Pablo comenzaron a colaborar en un proyecto de Calles Completas para el segmento de la Avenida San Pablo ubicado entre la calle Rivers y Hilltop Drive. En 2013, un estudio de Calles Completas de la Avenida San Pablo fue preparado por consultantes para identificar las necesidades y los mejoramientos más priorizados para facilitar los viajes de automóviles, peatones, bicicletas y tránsito dentro del corredor. El estudio y el diseño original incluyeron el segmento a lo largo de la Avenida San Pablo entre La Puerta Road y Hilltop Drive, las mejorías en este segmento se desarrollarán en un futuro proyecto patrocinado por  la Ciudad de Richmond.

Elementos Clave del Proyecto

  • Modificar la sección de la carretera existente para agregar carriles para bicicletas de Clase 2 en ambas vías de viaje
  • Instalar veredas en el lado oeste de San Pablo Avenue desde la calle Rivers hasta La Puerta Road (hacia el sur), y desde la calle Rivers hasta Lancaster Drive en el lado este (hacia el norte)
  • Eliminar una línea de deslizamiento existente en Robert H. Miller Drive y reemplazar con un bolsillo a la derecha
  • Instalar una nueva señal de tráfico en La Puerta Road
  • Modificar señales de tráfico existentes en Rivers Street y Robert H. Miller Drive
  • Construir muros de contención de concreto para permitir que la carretera se ensanche lo suficiente como para acomodar las nuevas instalaciones para el uso de vías no motorizadas
  • Junto con estos mejoramientos, el proyecto también incluirá control de tráfico, replanteo y disposición, control de contaminación del agua, excavación de zanjas, instalación de desagüe pluvial, rayado de aceras, mejoras de señalización, instalación de asfalto, mejoramientos de luces eléctricas y paisaje.

Calendario de Construcción e Impacto

De conformidad con la Resolución 2018-019, el Concejo Municipal otorgó el contrato de construcción al mejor postor, Ghilotti Bros., Inc. el 20 de febrero de 2018.

El contratista está programado para comenzar la construcción a mediados de abril 2018. El control del tráfico, incluyendo letreros para no estacionar, se colocarán según sea necesario por razones de seguridad. Acceso local estará disponible en todo momento, pero puede estar sujeto a retrasos debido a la reducción de carriles.
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Equipo de Trabajo del Proyecto

Propietario / Gerente del Proyecto - Yajing (Carol) Huang, Ingeniero Civil, Ciudad de San Pablo

                                                          Tawfic Halaby, Ingeniero Civil, Ciudad de Richmond

Gerente de Construcción del Proyecto - Jaemin Park, Ingeniero, Park Engineering, Inc.

Contratista del Proyecto - Ghilotti Bros., Inc.

Diseñador del Proyecto - BKF Engineers

Contacto del Proyecto

Si tiene alguna pregunta sobre la construcción del proyecto, comuníquese con Jaemin Park, el Gerente de Construcción del Proyecto, al (925) 818-3756 o jpark@park-eng.com.